La inmensa mayoría de los vehículos importados desde los países del centro de Europa son de gama alta, ya que de esta forma se consigue maximizar el beneficio que se obtiene, debido al elevado precio que estos vehículos tienen en nuestro país.

El ejemplo que ahora le presento fue la importación de una Mercedes-Benz, modelo E-280 CDI Classic de 190 CV.

El mercado de origen, es decir, el lugar donde el particular compró el vehículo fue Munich, y su lugar de residencia, es decir, el lugar hasta el que tiene que llegar con el coche fue Madrid.

 Entonces, el desglose de los gastos es el siguiente:

• Coste del vehículo: El vehículo mencionado, con las características especificadas, tenía un precio, en Munich, de 29.850 euros.
• Impuesto de Circulación: Cuando usted adquiera el vehículo en Alemania, necesitará un permiso de circulación para poder sacar el coche del concesionario. El precio del mismo, para este caso concreto, fue de 35 euros.
• Matrícula y Seguro Temporal: De la misma forma, necesitará una Matrícula y un seguro temporal, que le cubra hasta su llegada a España. Normalmente, se suelen hacer con una validez de 15 días, o un mes. En este caso concreto, el precio del mismo fue de 170 euros.
• Gastos del viaje: El particular que se describe en este ejemplo, realizó el viaje y el transporte por sí mismo, incurriendo en los siguientes gastos: viaje de ida (60 euros), estancia en Munich (78 euros), gasolina (83.20 euros), y peajes (228 euors). Lo que arroja un total de 449.20 euros.
• Gastos en España: El desglose de los gastos en España quedaría como sigue: Impuesto de matriculación (3.304 euros), ITV y Ficha Técnia (120 euros), Impuesto Municipal de Madrid (224 euros), placas de matrículas españolas definitivas (20 euros) y tasas de tráfico (69.40 euros). Arrojando un total de: 3737.40 euros.

Por tanto, el coste total del vehículo fue de 34.241,6 euros.