De nuevo, nos encontramos con un ejemplo de importación de vehículo de alta gama, con lo cuál usted podrá hacerse una idea más realista de la posible situación a la que tenga que hacer frente a la hora de importar su vehículo, partiendo de la base de que la mayoría de los coches importados se encuentran en este segmento.

En concreto, estaríamos hablando de un vehículo cuyo precio ascendió a 29.500 euros, lo cuál indica ya un cierto nivel en la gama del coche.

El desglose de los gastos que nos hace este particular es el siguiente:

• Gastos de viaje: En este caso si que conseguimos un desglose detallado de todos los gastos, con lo cuál es más sencillo el valorar las exigencias del viaje. Concretamente, los gastos son: Billetes de avión (138 euros), Hotel y manutención (80 euros). Por tanto, tenemos un total de 218 euros.
• Gastos en Alemania: Como siempre este importador tuvo que hacer frente al pago de las placas provisionales alemanas, así como el seguro para el viaje de regreso. La suma total ascendió a 124 euros.
•  Viaje de regreso: Sin entrar en mayores desgloses, el comprador nos dice que entre peajes y gasoil, el regreso (conduciendo el coche que acababa de comprar por sí mismo) le costó 141 euros.
• Gastos en España: Los gastos en España quedaron divididos entre la ITV y la ficha técnica (102 euros), el Impuesto Municipal de Circulación (72 euros, sin detallar su municipio de residencia), el Impuesto de matriculación (1.638 euros), y las placas de Matrícula (25 euros). Haciendo todo ello un total de 1.837 euros.

Fuente: Audisport Iberica